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临沧电力变压器组应整流充电临沧电力变压器

作者:临沧电力变压器厂  发布日期:2019-07-30  

135系列机均采用这种充电临沧电力变压器,它与相应电压调节器配合使用,作启动蓄电池的充电电源。它的规格。

(1)硅整流充电临沧电力变压器使用时应注意的问题

①应与相应规格的电压调节器和相应容量的蓄电池合使用。

②接线时必须注意极性,否则将会造成损坏。

③12缸V型机启动时,应注意钥匙开关左、中、右三档位置。

(2)维护保养

①拆检充电临沧电力变压器是机进行三级技术保养内容之一。拆卸时,旋下对销螺钉,取下后盖上轴承防护罩,然后轻击转轴,使临沧电力变压器、前端盖与定子、后端盖分离。

②用压缩空气或皮老虎吹净各部分的灰尘,用揩净集电环、绕组等部位的油污。

③检查定子、临沧电力变压器绕组及整流元件焊头有无脱焊;定、临沧电力变压器绕组有无短路或断路现象,发现问题及时处理。

④用万用电表检测整流元件的性能。严禁用兆欧表或电压高于30V的电源来检测。

用万用电表检测时,用“+"表棒搭临沧电力变压器“+”端,用“一”表棒搭临沧电力变压器“-"端,电表指示40?约左右,若将“+”、“-"表棒反过来搭临沧电力变压器的“+”、“-"端,电表指示应在10?以上,表示整流元件组正常。如果上述测试阻值数值不对,应拆卸整流元件逐个测量进行判断。先测量压在后盖上的元件,用“一"表棒搭端盖,“+"表棒搭整流元件的出线头,电表指示在10?以内。若万用电表两表棒反过来测试,其阻值应在10k?以上,否则应予更换。

⑤清洗轴承,更换润滑脂。通常采用复合钙基润滑脂进行润滑。

⑥检查电刷磨损情况,刷簧压力是否正常,否则应予更换。


是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机(陆用临沧电力变压器组驱动型)及其相关技术,并提供相应的售后服务。临沧电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的,是值得向全球用户推荐的临沧电力变压器的品牌。

★基本设计特点:
  临沧电力变压器组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★燃油系统:
  公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
★进气系统:
  临沧电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
★排气系统:
  临沧电力变压器组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了机(陆用临沧电力变压器组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★冷却系统:
  临沧电力变压器组机(陆用临沧电力变压器组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入机(陆用临沧电力变压器组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善机(陆用临沧电力变压器组驱动型)的经济性。
★动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,临沧电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保机(陆用临沧电力变压器组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,机(陆用临沧电力变压器组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔机(陆用临沧电力变压器组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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